なにぃ〜！ 2003年の初調査時には、何もないと思って途中で引き返してしまったが、レールがあったのか…。 と、いうことで、新聞掲載から13日後の2013年６月15日、早速現地調査に行って来ました。 新聞記事ではどこにレールがあるかの記載が無かったので、磯松小泊連絡林道の分岐点から板割沢を遡上しました。
この地図はカシミール３Ｄ「山旅倶楽部」を使用して作成しました。

2013年６月15日の調査 やる気満々でスタートしましたが、既に６月中旬で調査に適した時期を過ぎており、草木が邪魔なだけでなく、クモの巣が顔に張り付くなど、手こずりました。

途中の林道との交点までは、軌条を見つけられませんでした。ここまでの区間は2003年にも調査しているので、軌条があるとすれば、この先に違いありません。 しかし、繁茂した草木が邪魔です。設置されている林道の看板も草に隠れて見えなくなっています。

川原を進んでも草が邪魔で軌道跡がわかりません。それでも頑張って進むと、木橋の橋桁のような遺構を発見しました。

続いて、ひん曲がった軌条も見つけました。 この先に進めば、もっと何か見つかるはず！

…と、思ったらデカい堰が現われて先に進めなくなりました。 地図で存在は把握していたのですが、ショボい堰と思ってナメていました。 繁茂した草木なら突っ込んで進めますが、この堰は乗り越えることもできません。今から林道に出て迂回する気力もありませんので、今回はここで調査中断です。トホホ。

これは、バチが当たったのかもしれない。 新聞を見たとき、「森林鉄道に関してさほど県民の関心が盛り上がってない中で一面記事になるなんて、もっと他の出来事やニュースはなかったのか？」なんて思っていました。 まっ、別の見方をすれば、このような記事が一面になるくらい、平和だってことですかね。 東奥日報さん、すみませんでした。 ←失意のまま帰宅する途中に出会ったアナグマくんの一言

2013年11月３日　再調査 調査しやすい秋まで待ちました。車で前回調査終了地点の堰の近くまで移動し、堰の上流からのスタートです。 春に比べて草が少なく、見通しもよく歩きやすいです。

早速、残されていた軌条を見つけました。 再調査に来た甲斐があったぜ！

さて、軌条はどこに敷設されていたのでしょうか。 川岸を進みましたが、軌道跡がどこだか判然としません。

しばらく進むと、白い棒が立っていました。何に使われていたのか、何の為のものなのかは不明です。 付近を探索してみると、沢に軌条を見つけました。

白い棒の地点から、沢へずり落ちるように２本の軌条がありました。 始めに紹介した新聞記事には続きがあり、写真とともに「中には平行な２本のレールがそのまま残り…」との記載がありましたが、ここのことかな？残念ながら枕木は見つけられませんでした。 さらに、新聞記事には、「…折れたり、ねじれているレールが多いものの、板割沢の全域で35本ほどが確認された」「１カ所にレールが10本ほど、まとまって残っているところもある。」などの記載もありました。ここまで軌条が何本あったかはカウントしていませんが、35本も無かったと思いますので、もう少し進んで調査することにしました。

上流方向にどんどん進みました。とても歩きやすかったのですが、軌道跡は判然としません。

軌条が左岸から落ちかけている箇所もありました。 先ほどの箇所もそうですが、軌道跡は大雨などの増水で道床が流されたり埋まったりしたと考えられます。

新たに軌条を見つけることもなく、この先に軌道がなさそうな雰囲気になってきました。 調査をやめて帰ろうかと思いましたが、今回の調査からＧＰＳを持ってきているので、地図で現在地を確認してみました。

	軌道の敷設延長（1,663ｍ）から考えると現在地付近がが終点なのですが、昔の管内図等の資料を見ると、もっと先まで続いているようです。 本当にこの先も続いているのでしょうか。半信半疑で進みました。
この地図はカシミール３Ｄ「山旅倶楽部」を使用して作成しました。

川原には笹藪が生い茂り、軌道跡は判然としません。本当にあるのかな？

笹藪を避けて、川を遡上すると、軌条がありました。 やはり軌道は先にも続いていたようです。

調査開始時は曇りだったのに、ここで雨が本降りになってきました。合羽を着て動きにくくなり、視界も悪くなりました。カメラも濡れるし、チキショー。天気予報、雨降るって言ってた？ 降雨時は足下が悪くなるほか、急な増水もあり危険なので、出発に分かっていれば調査を行いませんが、今回は途中からの降雨なのでやむを得ません。 万が一のこともあるので、注意しながら進みます。

川へと突き出ている軌条、いい感じです。 そしてこの先に、何本かの軌条がまとまって見られました。

継目板が着いたままの軌条ですが、継ぎ目部分で曲がっています。		横に延びているのは木の枝ではなく、軌条です。錆びて先細りとなっています。また、その下には苔むした軌条があります。

苔むした軌条はヒゲのように見えました。何年かかってこのようになるのでしょうか。		ここにも、平行になっている２本の軌条がありましたが、枕木を見つけられませんでした。

左岸（写真右側)が軌道跡と思われますが、ほとんどが流れで削り取られています。 掘り起こせば、枕木などが見つかるかもしれませんが、そんな気力はありませんでした。

その後、雨が止み、軌条を探してさらに上流に進みましたが、見つけることができませんでした。 GPSを確認してみると、この辺りが終点のようなので調査を終えて引き返しました。

（　線名　地図　）