磯松林道 磯松林道は明治39年頃に開設された森林軌道で、相内（あいうち）製材所から磯松集落北東の国有林まで進んでいました。開設当初は全線ではなく一部にのみ軌道が敷設されていたようです。 調査は主に2003年に実施しましたが、写真が少なかったので子供とドライブがてら2007年３月に一部を再調査しました。
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図200000（地図画像）、数値地図25000（地図画像）、数値地図25000（地名・公共施設）、数値地図250mメッシュ（標高）及び数値地図50mメッシュ（標高）を使用したものである。（承認番号　平18総使、第488号）

磯松林道は五所川原市（旧市浦村）相内（あいうち）を始点としています。相内は津軽森林鉄道相内支線の終点で、かつては相内製材所がありました。 写真はその製材所があったと思われる付近を撮影しました。森林事務所や営林局時代の建物が見えます。

軌道跡は十三湖沿いに進みます。現在は舗装されており、遺構を発見できませんでした。 右の写真は相内方向に振り返って撮影しました。うっすらと十三湖が見えています。

十三湖を離れて磯松に向かう道ですが、ここも舗装されており面白くありません。 昔の地図ではこの辺りに橋の記載がありました。写真奥の林を抜けた辺りはかつては水田で、東にある大沼から水を引いていたらしく、軌道はその水路を渡っていたようです。付近を探しましたが橋跡は見つけられませんでした。

しかし、付近の林の中に入ってみると、盛り上がった道床のようなものを発見しました。 ひょっとすると軌道跡は舗装された道ではなく、これだったのでしょうか？ それとも道路を舗装する時に出た残土か？水路の跡か？…よく分かりませんが…。

磯松集落の手前では、海岸付近を進んでいきます。 現在の道路とは違う場所を通っていたので、何か遺構が見つけられるかと期待しましたが…。

…防砂林になっていました…ガクッ。 この辺りを一直線に磯松集落まで進んでいたと思われますが…。

少し進んで磯松集落から振り返って撮影しました。 どこを通っていたのかな…？

磯松集落です。 津軽森林鉄道では、一時期民間人の便乗を許可していました。津軽鉄道大澤内駅から今泉、相内を経由し、ここ磯松（脇元？）まで便乗運行していたとのことです。

集落の中に向かって進む小さな道です。周囲には様々な木材が置かれていました。 真ん中に見えているピラミッドのような山は靄山（もややま）です。

軌道跡は磯松集落をかすめて進みます。 レールの１本くらいはあるかな、と思っていましたが、磯松では遺構を発見できませんでした。

軌道跡は国道を横切り畑の中を進んでいきます。今は農道として使われているようです。 右側の写真はしばらく進んでから振り返って撮影しました。その先は磯松川を渡り靄山方面へ進んでいきます。

	磯松集落から北部の地図です。 開設初期に敷設されていたと思われる軌道は緑系の色で示しています。
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図200000（地図画像）、数値地図25000（地図画像）、数値地図25000（地名・公共施設）、数値地図250mメッシュ（標高）及び数値地図50mメッシュ（標高）を使用したものである。（承認番号　平18総使、第488号）

ここは磯松集落の北にある海岸で、ここにも軌道が敷設されていたようです（地図の深緑色の線）。 机上調査では、磯松林道が開設したのは明治39年からとなっている資料が多いですが、明治43年の林相図では全線の記載はありませんでした。 また、「青森大林区国有林経営一斑（明治43年発行）」には「現在未完成ナルモ国有林内ヨリ磯松土場ニ至ル間臨時軌道敷設セリ」と記載があるほか、「相内事業区施業案説明書」（明治43年３月）には「…本軌道ハ磯松ヨリ起リ山簾ニ沿ヒ板割沢（七二林班　（注　おおむね磯松川沿いの山林））ニ達スルモノナリ、磯松附近ニ至リ分岐シ仝村落ヲ抱擁シテ共ニ海岸縣道ニ連絡ス」との記載もあり、開設から数年間は磯松集落とこの海岸（県道付近？）から山中へと軌道が延びていたと考えられます。

防波堤の上から日本海を撮影しました。 かつては切り出した木材をここから船で運搬していたのでしょうか？

靄山（もややま）の南東部分です。 看板には「磯松林道」と書いてあり、現在はここからが林道となっているようです。

磯松小泊連絡林道との分岐点です。 磯松林道は右側の道に進みます。

連絡林道分岐点から少し進んだ地点で撮影しました。 この先は、しばらく磯松川の右岸沿いに進みます。しかし、明治43年林相図では一部左岸に記載があり、開設当初は敷設場所が異なっていた可能性があります。 後日軌道跡を探したのですが、よく分かりませんでした。

その先は普通の林道ですが、林道左側に土砂崩れ防止の柵が見えます。 その柵には、レールが使用されていました。

さらに先に進みましたが、工事中？のため通行止めとなっていました（2003年４月時点）。

日を改めて磯松川沿いを車で進んでみましたが、レールや橋跡などの遺構を見つけることができず、途中で引き返しました。

なお、２つ前の写真地点からすぐに、左に分岐する地図にはない林道がありました。 看板には「磯坂林道」と書いてありました。 この現地調査後に林相図で軌道があったことを知りました（地図の深緑色の線）。しかし、2007年４月に再調査し、少し先に進んでみましたが、何も見つけることができませんでした。

（　線名　地図　）